产品特点图
诚信租赁，赢得市场。欢迎来电咨询，您生活愉快！！！欢迎光临本站，祝您天天好心情。留下您的足迹，谢谢您的光临。 发电机出租发电机出租，维曼发电机租赁，维曼发电机维修，发电机销售，发电机配件销售，出租发电机，租赁发电机，维修发电机，销售发电机，销售发电机配件 。欢迎您的致电经本公司全体员工在北京、天津、河北、河南、山西、陕西、山东等地区几年来的共同努力，得到了广大客户的一致好评，公司将继续保持优质的服务期待与您的合作。 .发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、瑞典沃尔沃、日本三菱和美国康明斯等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购，针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户的负责。 3.发电机组租赁型号： 维曼发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 贵司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠。并且你们全国不管在任何地方有工地需要机组我们都可按时按量的为您提供，这样即可建立长期的战略或作伙伴关系亦可减少您寻找机组的繁琐过程。 6.关于维曼： 维曼这二十多年来是从维修、销售、租赁一步一步走到今天的，目前在湖北孝感和深圳龙岗已拥有30000平方米厂房可独立生产发电机组及空压机组，公司分有多个部门，我们设备租赁这块就是租赁事业部。 7.关于维曼租赁事业部： 维曼租赁事业部自成立以来一直是公司的先驱、行业的楷模。维曼租赁事业部成立于2004年，当时国内做发电机租赁的公司寥寥无几。2008年千伏安在大连STX造船厂一次性租赁发电机组150多台、空压机组80多台，从此便揭开了发电机租赁大潮的序幕，各种租赁公司如雨后春笋般冒出来，但真正称得上专业的公司也没有几家。千伏安这么多年一步步走过来，能在这个行业屹立不倒靠的就是专业、诚信、质量和服务，目前维曼已在全国各大城市设有办事处分公司并有了稳定的客户群体和市场资源，所以我们对我们的设备资源及公司的发货速度更有信心，因此我们也敢于对广大租赁用户承诺：选择千伏安必定让您省时、省心、省力，为了您满意的笑容，我们必将竭诚为您服务。 8.设备适用范围： 高速铁路、高速公路、水利电力、矿山、桥梁、隧道、港口、码头、船厂、油田、市政项目等建设工程。 9.合作过的单位 中铁集团、中建集团、中石油、中海油、中石化、中隧、中交集团、中铁大桥局集团、STX造船巨头等。 10.合作过的项目 武广高铁、京沪高铁、沪昆高铁、贵广高铁、南广高铁、兰新二线、合福高铁、厦深高铁、四川甘孜州某水电站、新疆某矿产自建电站、合肥电厂拆装工程、大连STX造船厂、港珠澳跨海大桥、杭州湾跨海大桥、汕头南澳跨海大桥等。 维曼机电：质量可靠 低故障 低耗油 低噪音 低排放 租赁价格优惠，诚实守信 全心服务!细节决定成败。合力进取，追求卓越。以人为本，以诚铸信。创新发展，追求卓越。客户需求，用户满意。尊重平等，实现双赢。劝君莫惜金缕衣，劝君惜取少年时。花开堪折直须折，莫待无花空折枝。
适用范围
为什么选择我们
增压型柴油发电机机简介 1）发动机依靠缸内燃烧发出功率。因此，进入缸内的燃油和空气是基本的两大要素，两者要合理调配，燃烧才能完全，使之达到功率大而燃油省的目的。 2）燃油的输入量是可以控制的，关键是空气吸入量。一般发动机靠自然吸气，空气吸入量受发动机进气系统阻力的限制，仅能吸入70%～80%（以1个大气压计，吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比），因此功率难以提高。 3）增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此，进入气缸的空气不是依靠自然吸气，而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸，从而使空气量增多，喷射的燃油量也可相应增加，不但发动机功率大大提高，而且由于燃烧完全，相应降低了耗油量，尾气烟度也有所改善。 4）废气涡轮增压器利用发动机排气压力推动涡轮，带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气，叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的发动机为增压型，其功率比自然吸气型提高20%～40%，燃油消耗率也显著下降。 5）进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后，由于受压缩功的影响，其温度大幅度提高（全负荷时一般达到12℃左右），空气密度却显示下降，限制了功率的进一步的提高，因此出现了“增压中冷”技术。“增压中冷”是将发动机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”（即热交换器）对已增压过的发动机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右，空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的发动机为增压中冷型，其功率比增压型进一步提高，油耗也相应地进一步减少。 6）B系列柴油机有3种吸气形式——自然吸气型、增压型和增压中冷型。依靠这种技术，B系列柴油机在缸径、冲程和转速不变的情况下，可逐级提高它的功率和转矩，因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例：自然吸气型（代号6B)的额定功率为96kW，增压型（代号6BT）的额定功率为118kW，增压中冷型（代号6BTA）的额定功率140kW，它们的转矩和燃油消耗量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。
